Mezzi pubblici a Vienna

06/12/2024

Vienna City Card vi permette anche di utilizzare senza limitazioni tutti i mezzi di trasporto pubblico di Wiener Linien per 24, 48 , 72 ore o 7 giorni. Andate alla scoperta degli angoli più belli di Vienna in tutta comodità grazie a metropolitana, tram, filobus o autobus.

Passagiere an Wiener U-Bahn Gleis warten auf einfahrende U3 — © Wien Tourismus/Julius Hirtzberger

Come funziona il trasporto pubblico a Vienna?

Potete utilizzare il biglietto di Vienna City Card a bordo di tutti i mezzi di trasporto pubblico di Wiener Linien all'interno dell'area urbana di Vienna (compresi gli autobus Nightline). Accertatevi di aver obliterato il biglietto prima della prima corsa. Il biglietto non è valido senza il timbro di obliterazione. Convalidate il biglietto ad un'obliteratrice di Wiener Linien all'inizio della prima corsa per poter andare alla scoperta di Vienna in completa autonomia. Le soluzioni print@home / App Ticket non richiedono altre obliterazioni.

Durante la settimana la metropolitana di Vienna è disponibile dalle 5:00 del mattino circa fino a poco dopo la mezzanotte. Nei week-end e nei giorni festivi, tuttavia, la metropolitana offre un servizio senza interruzioni dalle 0:00 alle 24:00. Invece, i filobus e gli autobus sospendono la loro attività prima. Ulteriori informazioni su Wiener Linien e sui singoli orari sono disponibili all'indirizzo www.wienerlinien.at

Quali mezzi pubblici esistono?

Con un totale di 5 linee di metropolitana, 28 linee di filobus e 131 linee di autobus, i mezzi di trasporto pubblico a Vienna costituiscono una rete sicura, veloce e ben sviluppata. I trasporti pubblici di Vienna colpiscono soprattutto per i brevi intervalli tra le corse, i collegamenti perfetti e la sostenibilità. Sono circa 2 milioni i passeggeri che ogni giorno usufruiscono dei mezzi di trasporto di Wiener Linien per arrivare a destinazione. In media, i mezzi di trasporto pubblico percorrono circa 211.000 chilometri ogni giorno. Attualmente, Wiener Linien gestisce la più vasta rete di trasporto regionale dell'Austria che comprende 83 chilometri di linee della metropolitana e 880 chilometri di linee di autobus.

Ma è il filobus a svolgere un ruolo fondamentale per i mezzi di trasporto pubblico di Vienna: la capitale dispone al giorno d'oggi di una delle reti di filobus su rotaia più antiche, capillari e lunghe del mondo. Le radici del filobus su rotaia risalgono addirittura al XIX secolo, mentre i primi tram a cavalli risalgono al 1840. Il 1978 testimoniò l'inaugurazione della prima tratta della rete metropolitana con la U1 tra Reumannplatz e Karlsplatz.

Mann und Frau gehen nach dem Aussteigen umschlungen an einem Wiener U-Bahn Gleis entlang — © Wien Tourismus/Paul Bauer

Rete e orari

La rete della metropolitana di Vienna è complessivamente formata da 5 linee contrassegnate da colori diversi: U2, U3, U4 e U6. I treni della metropolitana sono in funzione per i passeggeri ogni giorno a brevi intervalli di tempo e possono essere utilizzati senza interruzioni dalle 0:00 alle 24:00 nei week-end e nei giorni festivi. Un aspetto interessante: non ci sono linee della metropolitana completamente sotterranee, ma solo il 50,3% corre complessivamente sotto terra. La rete della metropolitana è attualmente in fase di ampliamento grazie alla linea U5, che sarà in funzione tra le stazioni di Karlsplatz e Hernals. A partire dal 2026, la nuova U5 sarà la prima metropolitana completamente automatica dell'Austria.

Wiener Straßenbahn 71 hält vor der Haltestelle Parlament — © Wien Tourismus/Paul Bauer

I tram viennesi

In totale sono circa 500 le carrozze dei filobus su rotaia a disposizione dei passeggeri lungo le 29 diverse linee di Wiener Linien. La storia dei filobus su rotaia (i viennesi preferiscono chiamarli "Bim") risale al XIX secolo. I primi tram a cavalli erano già in circolazione intorno al 1840. Dal 1865 i tram trainati dai cavalli erano sempre più numerosi e gettarono le basi dell'attuale rete tranviaria. Dal 1883 entrano in funzione a Vienna le prime soluzioni a vapore, mentre i primi filobus su rotaia elettrici furono infine introdotti nel 1897. "Flexity" è il filobus su rotaia più moderno attualmente gestito da Wiener Linien, oltre ad essere uno dei più bassi al mondo con un'altezza d'accesso di 215 millimetri.

Mann und Frau steigen Arm in Arm aus Wiener Ubahnstation aus — © Wien Tourismus/Paul Bauer

Linne bus e autobus notturni

A disposizione dei passeggeri di Wiener Linien ci sono 131 linee diverse e circa 400 bus. La numerazione degli autobus è sempre formata da un numero e dalla lettera A o B. La rete di autobus di Wiener Linien copre complessivamente 880 chilometri. In questo modo, le linee degli autobus percorrono il maggior numero di chilometri, seguite a ruota da tram e metropolitana. I cosiddetti "City Bus", sviluppati in modo specifico per i viottoli, circolano anche nel centro della città assicurando rapidi spostamenti. Oltre alle regolari linee degli autobus, i passeggeri possono anche usufruire delle linee notturne che offrono corse ogni 30 minuti tra le 00:00 e le 05:00, ma i tempi di percorrenza possono variare a seconda della linea notturna.

Mann und Frau lehnen lächelnd an Geländer mit Blick auf eine U-Bahn Station und Gleise — © Wien Tourismus/Paul Bauer

La rete di filobus

Sono presenti 9 diverse linee di filobus su rotaia a Vienna per garantire un collegamento diretto tra la capitale e il "Burgenland" e la Bassa Austria. Tra le stazioni di Floridsdorf e Meidling si trova la cosiddetta linea principale dei filobus su rotaia. I 14 chilometri di questo tracciato si intersecano con alcune linee garantendo intervalli tra le corse compresi tra 3 e 5 minuti. Anche l'abbonamento annuale di Wiener Linien e tutti gli altri biglietti di VOR (Verkehrsverbund Ost-Region) per la zona centrale di Vienna permettono di utilizzare tutte le linee dei filobus su rotaia nell'area urbana di Vienna.